Rolls-Royce Cullinan в обвесе Mansory из Москвы в Грозный

Задача

Частный клиент перевозил Rolls-Royce Cullinan в полном карбоновом обвесе Mansory из центра Москвы в Грозный. Машину нужно было забрать от дома и доставить владельцу на следующий день, не выезжая на трассу своим ходом: 1 800 км по М-4 и «Кавказу» — это камни от фур, перепады погоды и риск для тюнинг-комплекта, который стоит как отдельный автомобиль.

Что было сложного

• Обвес Mansory. Широкие карбоновые пороги, передний сплиттер и диффузор увеличивают габариты и уменьшают дорожный просвет. Обычный заезд под таким углом заканчивается сколами на карбоне.
• Погрузка в центре Москвы. Забирали с городской улицы: ограниченное место для манёвра, плотный поток и пешеходы вокруг.
• Стоимость автомобиля. Такой Cullinan требует страховой суммы совсем другого порядка, чем обычная легковая перевозка.

Как везли

Подали крытый эвакуатор с длинными аппарелями и пологим углом заезда. Заезжали медленно, с подкладками под сплиттер, второй человек контролировал зазор по переднему бамперу и порогам. Внутри автомобиль зафиксировали мягкими стропами за колёса: они не касаются дисков и кузова, а машина не двигается на неровностях.

Перед погрузкой сняли состояние на фото: кузов, карбоновые элементы, диски. В кузове ехал только этот автомобиль — без попутного груза и промежуточных перегрузок.

Результат

Выехали вечером, всю ночь шли по трассе и на следующий день передали автомобиль владельцу в Грозном. Машина приехала чистой: закрытый кузов защитил её от дорожной грязи и щебня на кавказских участках. Состояние при выдаче совпало с фотографиями при приёме, замечаний нет.

Похожие задачи

Так же возим автомобили с аэродинамическими комплектами и заниженной подвеской, спорткары с низким передним бампером, коллекционные и бронированные машины. Для каждого случая подбираем эвакуатор и схему погрузки заранее — по фото автомобиля и адресу подачи.